Geólogo pide se evite romper Parque J. Armando Bermúdez

SANTO DOMINGO.-El geólogo y ambientalista Osiris de León advirtió que sería un grave  error económico y ambiental autorizar la apertura de la costosa carretera Cibao-Sur por la ruta de San Juan de la Maguana-Sabaneta-Los Ramones-El Rubio-San José de las Matas- Santiago, cuando lo menos costoso y lo menos dañino en términos ambientales sería empalmar las carreteras de Bohechío y Padre Las Casas con las ya construídas carreteras de Constanza y Jarabacoa.

De León dijo que tal y como ha sido proyectada, esa vía rompería el Parque Nacional Armando Bermúdez, el cual es la principal reserva forestal de la Rep. Dominicana, y del cual dependen los principales ríos dominicanos por ser la floresta mejor conservada que hay en nuestra isla.

Refirió que esa reserva forestal, con categoría de parque nacional, fue creada en el año 1951 mediante la Ley 3107, durante la dictadura de Rafael Leónidas Trujillo, y desde entonces ha sido respetada por todos los gobiernos posteriores, los que nunca quisieron hacer esa carretera por su terrible impacto ambiental forestal e hidrológico regional.

Indica que si esa carretera realmente fuera conveniente para Santiago y para San Juan, como santiaguero que es, por ser oriundo de Navarrete, fuera el primero en apoyarla, pero los perjuicios son muy superiores a los beneficios, porque la gente de Santiago casi no viaja a San Juan, los de San Juan no tienen muchos motivos para viajar a Santiago, los productos agrícolas de ambas zonas son muy similares, mientras que los daños a la flora, a las cuencas de los ríos San Juan y Mao y a las presas de Sabaneta y Monción serían extraordinarios y luego el gobierno no tendría como corregir esos graves problemas de desabastecimiento de agua para la línea Noroeste y para San Juan.

Recordó que defendió la carretera de Santo Domingo a Samaná, vía los Haitises, porque acortaba el importante tránsito de 2000 vehículos diarios entre Santo Domingo y los pueblos del Nordeste, carretera que tiene un mínimo impacto ambiental al seguir la vieja carretera que unía a Majagual con Guaragüao, sin tener que romper los Haitises por una ruta nueva, y porque allí no hay ríos superficiales; añadiendo que ese mismo criterio ambiental es el que debemos aplicar al proponer unir a San Juan y Santiago por las rutas de Bohechío, Padre Las Casas y Contanza siguiendo una carretera ya existente, la cual no impacta las reservas forestales ni las presas, y su costo sería apenas el 25% del costo de la ruta propuesta al Presidente Medina.

Observó que el único proyecto de carretera que no ha defendido en los últimos 25 años es la carretera San Juan-Santiago, por la ruta de Sabaneta, y que su objeción a ese proyecto radica  en que no quiere ser partícipe de una obra vial que rompe la principal reserva forestal nacional, que es la más respetada, la mejor conservada y la más protegida de toda la isla.

Dijo que el Presidente Medina debe considerar que nuestra población crece y cada día demanda más agua potable, pero cada día tendremos menos agua potable disponible para satisfacer los requerimientos de cada persona que consume unos 250 litros diarios de agua, por lo que el problema vial no se simplifica a decir si, o no, a la carretera, sino que el tema carretera-flora-hidrología-presas es mucho más complejo y hay que verlo en sus futuros impactos ambientales sobre el suministro de agua potable, porque los ríos se están agotando mientras la población cada día pide más agua, y los impactos ambientales negativos se multiplican exponencialmente y sólo se ven cuando el daño ya es grave e irreversible, como el cáncer.

Precisó que existen otras opciones menos costosas y más factibles para enlazar el Cibao y el Sur, con la misma distancia de 160 kilómetros, sin tener que intervenir el Parque Nacional Armando Bermúdez, y sin poner en peligro el futuro abastecimiento de agua potable para dos importantes regiones del país.

Explicó que ampliar la vía entre Padre Las Casas y Constanza costaría de 75 a 90 millones de dólares, mientras la carretera San Juan-Santiago estaría entre 400 y 500 millones de dólares.

Osiris de León señaló que el presidente Danilo Medina es una persona que escucha, por lo que cree no se arriesgará en la construcción de una innecesaria carretera que rompe el principal Parque Nacional forestal de la isla Hispaniola, que es el Armando Bermúdez.